ボルチモアの橋の崩落は「ブラック・スワン・イベント」として計画されたもので、サイバー攻撃である可能性が高い。

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Baltimore bridge collapse was designed as ‘Black Swan Event,’ likely a cyber attack, meant to send message to U.S. deep state from foreign-based entities

https://leohohmann.substack.com/p/baltimore-bridge-collapse-was-designed

レオ・ホーマン

2024年3月26日

調査ジャーナリストのララ・ローガンは、3月26日火曜日にボルチモア港のフランシス・スコット・キー橋がシンガポール船籍の商業船によって破壊されたのは “ブラック・スワン事件 “であったと報じている。

ローガン氏は、「複数の情報源」を引用し、橋の衝突は事故ではなく攻撃であったと米国情報機関は認識していると述べた。

FBIはほぼ即座に、この攻撃はテロとは一切関係ないとの声明を出したが、これはアメリカ国民を欺くための意図的な試み以外の何ものでもない、とローガンは報告している。

ローガンは自身のXアカウントでこう述べている:

ボルチモアの橋の崩落は、アメリカの重要なインフラ(おそらくサイバー)に対する “まったく見事な戦略的攻撃 “であり、情報機関はそれを知っている。情報戦で言えば、南北戦争のようにメイソン・ディクソン線に沿ってアメリカを分断したのだ。全米で2番目に交通量の多い危険物の戦略的道路が4~5年間閉鎖された。

https://www.msn.com/en-us/news/other/fbi-says-no-specific-or-credible-information-tying-terrorism-to-baltimore-bridge-collapse/ar-BB1kzaPj

ローガンは、この橋は危険物(燃料、ディーゼル、プロパンガス、窒素、可燃性の高い物質、化学物質、トンネルを通れない特大貨物)を運ぶ目的で特別に建設されたと説明した。そしてその重要なサプライチェーンのインフラは、この攻撃を企てた何者かによって「機能不全」に陥った。

間違いなく、これは計画、タイミング、実行の面で異常な攻撃だった。あの橋で重要なのは、岸に最も近い両端にある2本の耐荷重鉄塔である。これらは他の何よりも大きく、太く、深い。

これらはアンカーポイントであり、そのどちらかに当たれば橋の完全性に致命傷を与えることを彼らは知っていた。橋の半マイルが川に沈んでしまった。また、下のコンクリート部分の構造的完全性にも大きなダメージを与えた。構造破壊はおそらく絶対だ。攻撃は完全に標的を絞った。

この攻撃のタイミングも注目に値する。2022年9月のNordstream 2ガスパイプライン、昨年のクリミアへのロシアの橋へのミサイル攻撃など、ロシアの重要インフラへのいくつかの米国/NATO主導の攻撃に続くものだ。そしてつい先週の金曜日、ロシアは4人のイスラム教徒のテロリストに攻撃された。ロシア当局は、イスラム教を装ってモスクワ郊外のコンサートホールで143人のロシア市民を殺害したと考えている。米国は、このテロ攻撃はアフガニスタンのISIS-Kによる厳密にはイスラム・テロ行為であるとしているが、ロシアのプーチン大統領をはじめとするロシアの政治指導者たちは、このテロが米国中央情報局(CIA)と英国MI6の完全子会社であるウクライナ国家情報局(GUR)によって仕組まれたものだと確信しているようだ。

つまり、火曜日の橋の崩落事故は、米国支配下の勢力による血なまぐさいテロ攻撃だと彼らが考えていることに対する、ロシアの最初の反撃だったのかもしれない。

ローガンはこう書いている:

「彼らは我々を陥れる方法を見つけた。米軍の歯牙にかからない限り、アメリカをバラバラにすることができる。我々は傲慢で無知だ。オバマはアメリカを根本から変えると言ったが、その通りになった。私たちは今、ジェットコースターに乗って自由落下している。

ローガンのレポートの続きはこちらで読める:

複数の情報源によると、ボルティモアの橋崩壊は、米国の重要なインフラに対する「絶対に見事な戦略的攻撃」であったとされ、最も可能性が高いのはサイバー攻撃であり、我々の情報機関はそれを知っている。情報戦の用語では、彼らはまさに南北戦争のように、米国をメイソン=ディクソン線に沿って分断した。

国内で2番目に交通量の多い戦略的道路であり、有害物質を運搬していたが、回復には4-5年かかると言われている。この橋は、有害物質 – 燃料、ディーゼル、プロパンガス、窒素、非常に可燃性の物質、化学薬品、トンネルに収まらないサイズの過大な貨物を移動するために特別に建設されていた – その供給チェーンは今や不自由な状態である。

間違いなく、これは計画、タイミング、実行の面で非凡な攻撃であった。

その橋の2つの重要なコンポーネントは、各端、岸に最も近い2つの荷重支持ピロンである。これらは他のどの部分よりも大きく、厚く、深い。これらはアンカーポイントであり、どちらか一方を攻撃することは橋の完全性に致命的な傷を与えることを彼らは知っていた。

橋の半マイルが川に落ちた – おそらく新しいものを建設する必要があるだろう。また、下部のコンクリート部分の構造的完全性に非常に大きな損害を与え、残骸を取り除くまで見えないし、わからない。構造的破壊はおそらく絶対的である。

攻撃は完璧に標的を絞っていた。

「彼らは私たちをどうやって崩壊させるかを見つけ出した。米国軍の歯に触れない限り、米国を細かく分解することができる。私たちは傲慢で無知であり、致命的な組み合わせである。オバマは彼らがアメリカを根本的に変えると言った、そして彼らはそうした。私たちは今、ブレーキなしで、速度を上げながら、ジェットコースターの自由落下に乗っている。」

映像によると、貨物船はアプローチレーンに入らなかった。そのターンに入る前にチャンネルにいなければならない。場所は正確で意図的であった:川の曲がり角を選んだ、そこでは速度を落とし、自分をコミットしなければならない – そのエリアにコミットすると、操縦するのに十分なスペースがない。

港湾パイロットによる船の操縦があるべきだった。港湾パイロットなしで障害物を越えることは許されていない。

彼らは最大の潮位変動を得るために満月を選んだ – 昇降。その川は普段から流れが速く、最近は雨が多かったため、水はすでに良いペースで流れていた。

高速道路の下から荷重支持ピロンを叩き出すほどの運動エネルギーでそれを打ち、その結果、橋の50パーセントが水中に落ちた。

これらの要素を見るとき – このタイプの攻撃のやり方を人々に教える方法であり、システム内にこれを知っている人がほとんど残っていない。我々はジュニアバーシティチームをフィールドに出している。

大きな航行障害であり、これを清掃するのは膨大な物流上の悪夢である。死者の数は悲惨だが、攻撃の全体的な尺度ではない。

その種の橋は常に修理されている – 交通量が多いため、夜間にしか行われず、昼間はそれを妨げることができない。したがって、水面にいる可能性がある歩行中の修理作業員(車両外)への懸念は、この時期には最大でも48度である。

ボルティモアを遮断すると、主要な南北の有害物質輸送コリドー(I95)を半分に切ってしまう。現在は市を迂回するか、別の場所へ行く必要がある。

その貨物の一部をトンネルを通して移動するには、許可を得ることができるかもしれないが、それらは取得が遅く、高価で夜間に行う必要があるエスコートシステムを要求する。

市に入る100ドルごとに、12ドルが船積みから来ていると信じられている。これは、回復の資源がない時期にボルティモア市を麻痺させるだろうと信じられている。

引用から

私の視点から言えば:

明らかにダリの貨物船は衝突の瞬間までずっと動力を保ったまま航行していた。船の外灯は消すことができるが、それは必ずしも「電源を失った」ことを意味しない。

最も印象的な情報は速度だ。船は(この時間枠では)8.7KNの最高速度まで速度を上げ、衝突の約4分前に達した。また、衝突の約4分前には、最終的に接触したパイロンに向かう方向へ直接旋回を開始している。

船はパワーを失ったと報告されているが、ターン後も衝突まで7.6KNの速度を維持していた。私は、船は決してパワーを失っておらず、1.1KNの速度低下は接触前に船が開始した旋回によるものだと主張する。

例として、22.7KNで航行中の船がエンジンを “STOP “にした場合、減速するのに29分かかると予想される。

速度低下率=29分÷22.7ノット≒1分あたり1.28ノット

ダリ号の速度のビデオデータと、船が減速するのにかかる時間の例を以下に示す。

https://twitter.com/i/status/1772683917872562573

上記ツイート内容に対するClaude 3の回答

この橋を “ブラック・スワン・イベント “と呼んでいるのはローガンだけではない。

引退した三ツ星将軍でトランプ大統領の元国家安全保障顧問であるマイケル・フリン将軍は、Xに次のような声明を投稿した

これはブラックスワンの出来事だ。ブラックスワンは通常、(軍事ではなく)金融の世界から生まれる。商業や軍事活動を通過する米国のすべての港湾の標準的な作業手順では、このようなタイプの出来事が(絶対に!)起こらないように、信じられないほどの規律、厳しさ、意識を維持することになっている。アメリカには、航行の安全を保証する港湾管理者がこれらの通過地点のひとつひとつに存在する。

一方、22人の退役した元情報・軍事諜報将校がホワイトハウスに送った覚書に署名し、エマニュエル・マクロン仏大統領がウクライナに派遣する可能性のある2000人のフランス軍をルーマニアに待機させる計画にストップをかけるよう、ジョー・バイデンに求めた。署名者には、ダグラス・マクレガー大佐、元NSA技術部長ウィリアム・ビニー、元国連兵器査察官スコット・リッター、元CIA分析官ラリー・ジョンソンとレイ・マクガバンなどが含まれ、「正気のためのベテラン情報専門家(VIPS)」と呼ばれる組織の一員である。

VIPS MEMO:核戦争へのフランスの道
VIPS MEMO: The French Road to Nuclear War正気のためのベテラン情報専門家によるグローバル・リサーチ、2024年3月26日コンソーシアムニュース2024年3月25日2024年3月24日アラート・メモランダム 大統領FROM:正気のためのベテラ

VIPSは、ジョー・バイデン大統領に警告している。「フランスは、アメリカ国民を核紛争への道へと導いている可能性があり、それはアメリカ国民、あるいは人類自身の利益にならない」。

リッターは3月26日(火)、アンドリュー・ナポリターノ判事のインタビューに応じ、状況を説明した。これは必見のインタビューだ。時間がない方は、後半23分あたりまで読み飛ばしてほしい。

 

2024年のイースターサンデーを目前に控え、人類は不安定な状況に置かれている。どうやら第三次世界大戦に突入したようだ。そして、圧倒的多数のアメリカ人は、私たちが破滅的な出来事の連鎖の瀬戸際にいることをまったく知らずに、NCAAトーナメントのブラケットを埋めたり、夏の休暇の計画を立てたりして、まったく無知のまま日常生活を送っている。自国が今、世界最大の核保有国と関わっていることの重大さを認識しているアメリカ人は、全体の何パーセントだろうか?1%だろうか?5%だろうか?そんなに高いとは思えない。

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