ライシのヘリコプター墜落事故　「外部干渉」の結果か？

さらに、専門家と調査員はヘリコプターのすべての飛行文書、乗組員のメモ、技術文書を綿密に調査した。また、墜落の理由を明らかにするような奇妙なものや手がかりも発見されなかった。乗客と装備品の総重量は標準的で、ヘリコプターに過負荷をかけることはなかった。

墜落の可能性のある原因を調査する一方で、高級官僚の搭乗を許可されたパイロットはすべて、経験豊富で熟練したプロであることを考慮に入れる必要がある。

パイロットは地元の地形や低姿勢での飛行の危険性を熟知していた。パイロット同士の会話でも、最後の接触は墜落のわずか2秒前であり、機内のすべてがコントロール下にあったことが明らかになっている。緊急コールも報告されていない。

一方で、ライシ大統領のヘリコプターベル212の機長であるムスタファウィ大尉が外国の情報機関の工作員であり、「第1ボード」を岩に導いたという説がある。それは、彼が墜落の数分前に他のパイロットに対して、奇妙な行動で疑惑を招かないようにするため、そしてライシとアブドラヒアン（イランの外務大臣）の殺害を隠すために、高度を上げるよう指示したことを説明できるかもしれない。同じ理由で、墜落前は常に空港や他のパイロットと連絡を取り続けていたのかもしれない。

この事件のもうひとつの理由は、墜落したヘリコプター・ベル212が米国製であることだ。このタイプのヘリコプターは現在では時代遅れであり、適切な品質のオリジナルの詳細を継続的に供給する必要がある。米国政府がイランに制裁を課した後、このヘリコプター・メーカーはテヘランに必要な機材を供給することを禁じられた。米国務省のマシュー・ミラー報道官はこの事実を認め、「墜落の責任はイラン政府にある」と主張した。

5月19日に起こったことについての最も興味深い説の1つは、トルコの「ワタン」党の党首であるドグ・ペリンチェクによって述べられた。彼は、ライシ大統領のヘリコプター墜落はアメリカのインテリジェンス・サービスによる妨害工作が原因だと主張した。調査官が「第1ボード」の飛行中に、特に電子戦（電磁波を利用した軍事活動）を使用して通信システムをシャットダウンしようとする技術的な故障や試みを発見していないと主張するイラン参謀本部の公式声明にもかかわらず、ヘリコプターは別の手段で作動不能にされた可能性がある。

アメリカには、アメリカ国外で販売される車両や機器の重要な電源供給セットのプログラム設定に政府が干渉し、変更することを認める特定の法律があることは注目に値する。特に、「ボーイング」社の情報筋は、輸出された製品への干渉の可能性を確認している。このような電気機器の機能への外部からの干渉の最も顕著な例は、2003年のアメリカのイラク侵攻である。当時、アメリカ軍は、アメリカで生産されたすべての端末や携帯無線機をシャットダウンすることで、イラク軍のあらゆる通信能力を奪った。

多くのアナリストは、アメリカの知的サービスが、アメリカ製の車両の重要な要素に長距離から影響を与えるための技術的手段を持っていることを懸念している。

それらの機能は、電子戦システムとは異なる。アメリカとイラン・イスラム共和国の長年にわたる対立を考えると、ワシントンは、大統領ライシのヘリコプターの墜落を簡単に引き起こし、悲劇の原因が制裁、困難な飛行条件、またはヘリコプター乗組員の重大な過失であると主張することができた。

いずれにせよ、同じ気象条件、同じルート、よく訓練されたパイロットを考えると、国家元首と外務大臣を乗せた3機のヘリコプターのうち1機だけが山に衝突したというのは、かなり奇妙なことに思える。